I. Osnovna struktura zupčanika nagiba
Zupčanikje rotacijski mehanizam koji se koristi za prijenos snage i okretnog momenta, obično se sastoji od par zupčanika. Zupčanik u glavnom mjenjaču sastoji se od dva dijela: Velikizupčaniki mali zupčanik, koji se nalaze na ulaznom vratilu i izlaznom vratilu. Dva zuba zupčanika presijecaju se u tangentnu liniju i konusnu raspodjelu.
Ii. Zupčanik nagiba Zašto spiralni dizajn
Bevel zupčanici u glavnom mjenjaču više spiralnog dizajna zupčanika. To je zato što:
1. Poboljšajte učinkovitost prijenosa
Spiralni zupčanici mogu se podijeliti na više malih površina, tako da je svako malo opterećenje površinske interakcije manje, smanjujući tako kontaktni stres i gubitak trenja. Tradicionalniravni zupčaniciskloni su preopterećenju jer su presijecajuće linije njihovih spiralnih zubnih lica ravne, a ne zakrivljene, tako da je područje kontakta manje.
2. Smanjite buku
Spiralni zupčanici svakog zuba zupčanika na vrhu vrha rada su zakrivljene površine, tako da u kontaktnom području točke mreže, zubi zupčanika jasno unutra i van, što je sporiji ovaj prijelaz, to je lakše napraviti opremu u buci radnog procesa manja.

3. Poboljšajte nosivost
Površina zuba spiralnog zupčanika je spiralna i ima veliki broj zuba. Ima snažnu sposobnost raspodjele opterećenja, može lako rastjerati opterećenje i glatko je. Stoga ima bolji opterećenje i može osigurati stabilan rad glavnog reduktora.
Iii. Mjere opreza
U dizajnu i korištenju glavnog reduktora također morate obratiti pažnju na sljedeće točke:
1. Parametri dizajna trebali bi biti razuman izbor, posebno modul zupčanika i kut tlaka i drugi parametri trebaju biti razumno odabrani, kako bi se igrali prednosti prijenosa.

2. Provedite redovito inspekciju i održavanje, pravovremeno otkrivanje problema i obrade.
3. U procesu uporabe trebala bi obratiti pažnju na ubrzanje i usporavanje strojeva glavnom reduktoru kako bi se utjecao, kako ne bi nanio štetu.
Zaključak
Bevel zupčanici u glavnom reduktoru uglavnom su dizajnirani sSpiral Bevel zupčanici, što je poboljšati učinkovitost prijenosa, smanjiti buku i poboljšati nosivost. U procesu uporabe pažnju treba posvetiti odabiru dizajnerskih parametara, redovitom inspekciji i održavanju, kao i za smanjenje utjecaja štete na opremi.