Što je diferencijal i vrste diferencijala tvrtke Belon Gear Manufacturing?

Diferencijal je bitna komponenta pogonskog sklopa automobila, posebno u vozilima sa stražnjim ili pogonom na sva četiri kotača. Omogućuje kotačima na osovini da se okreću različitim brzinama dok primaju snagu od motora. To je ključno kada se vozilo okreće, jer kotači na vanjskoj strani zavoja moraju prijeći veću udaljenost od onih na unutarnjoj strani. Bez diferencijala, oba
Konstrukcije diferencijalnih zupčanika: Venčani zupčanik i papučanik, unutarnji zupčanici, cilindrični zupčanik i epiciklički planetarni zupčanik

Postoji nekoliko vrsta diferencijala, a svaki je dizajniran za specifične uvjete vožnje.

1.Zupčaniki dizajn zupčanika
Ovaj dizajn se široko koristi u automobilskim diferencijalima, gdje prstenasti zupčanik i zupčanik rade zajedno kako bi prenijeli rotacijsko gibanje s motora na kotače. Zupčanik se spaja s većim prstenastim zupčanikom, stvarajući promjenu smjera snage od 90 stupnjeva. Ovaj dizajn je idealan za primjene s visokim okretnim momentom i obično se nalazi u vozilima sa stražnjim pogonom.

2.Zupčanik s čeljustimaDizajn
U dizajnu s ravnim zupčanicima koriste se ravni zupčanici, što ih čini jednostavnim i učinkovitim u prijenosu snage. Iako su ravni zupčanici rjeđi u diferencijalima vozila zbog buke i vibracija, preferiraju se u industrijskim primjenama gdje ravni zubi zupčanika omogućuju pouzdan prijenos okretnog momenta.

3. EpicikličkiPlanetarni zupčanik Dizajn
Ovaj dizajn uključuje središnji "sunčani" zupčanik, planetarne zupčanike i vanjski vijenasti zupčanik. Epiciklički planetarni sklop zupčanika je kompaktan i nudi visok prijenosni omjer u malom prostoru. Koristi se u automatskim mjenjačima i naprednim diferencijalnim sustavima, pružajući učinkovitu raspodjelu okretnog momenta i poboljšane performanse u raznim uvjetima vožnje.

Pogledajte više Belonovih proizvoda s gearovima

Otvoreni diferencijal

Otvoreni diferencijal je najosnovniji i najčešći tip koji se nalazi u većini automobila. On raspoređuje jednaki okretni moment na oba kotača, ali kada jedan kotač ima manje prianjanja (na primjer, na skliskoj površini), slobodno će se proklizavati, uzrokujući gubitak snage na drugom kotaču. Ovaj dizajn je isplativ i dobro funkcionira za standardne uvjete na cesti, ali može biti ograničavajući.

Diferencijal s ograničenim proklizavanjem (LSD)

Diferencijalni prijenosnikDiferencijal s ograničenim proklizavanjem poboljšava otvoreni diferencijal sprječavanjem slobodnog okretanja jednog kotača kada se izgubi trakcija. Koristi lamele spojke ili viskoznu tekućinu kako bi pružio veći otpor, omogućujući prijenos okretnog momenta na kotač s boljim prianjanjem. Diferencijali s ograničenim proklizavanjem (LSD) se često koriste u sportskim i terenskim vozilima jer pružaju bolje prianjanje i kontrolu u zahtjevnim uvjetima vožnje.

Blokada diferencijala

Blokirajući diferencijal dizajniran je za terensku vožnju ili ekstremne uvjete gdje je potrebno maksimalno prianjanje. U ovom sustavu diferencijal se može "blokirati", prisiljavajući oba kotača da se okreću istom brzinom bez obzira na prianjanje. To je posebno korisno pri vožnji po neravnom terenu gdje se jedan kotač može odlijepiti od tla ili izgubiti prianjanje. Međutim, korištenje blokiranog diferencijala na normalnim cestama može dovesti do poteškoća s upravljanjem.

Diferencijal s vektoriranjem momentaOprema

Diferencijal s vektoriranjem momenta napredniji je tip koji aktivno kontrolira raspodjelu momenta između kotača na temelju uvjeta vožnje. Pomoću senzora i elektronike može poslati više snage na kotač kojem je najpotrebnija tijekom ubrzanja ili skretanja. Ova vrsta diferencijala često se nalazi u visokoperformansnim sportskim automobilima, pružajući poboljšano upravljanje i stabilnost.

Diferencijal je vitalni dio pogonskog sklopa vozila, omogućujući glatko skretanje i bolje prianjanje. Od osnovnih otvorenih diferencijala do naprednih sustava vektoriranja momenta, svaka vrsta nudi jedinstvene prednosti ovisno o uvjetima vožnje. Odabir prave vrste diferencijala ključan je za optimizaciju performansi vozila, posebno u specifičnim uvjetima vožnje poput terenske vožnje, visokih performansi ili standardne upotrebe na cesti.

Izvedbe diferencijala: Zupčanik s prstenastim zupčanikom, Zupčanik s prstenastim zupčanikom, Zupčanik s cilindričnim zupčanikom i Epiciklički planetarni zupčanik