Pužni reduktor je mehanizam za prijenos snage koji koristi pretvarač brzine zupčanika za usporavanje broja okretaja motora (motora) na potreban broj okretaja i postizanje velikog okretnog momenta. U mehanizmu koji se koristi za prijenos snage i gibanja, raspon primjene reduktora je prilično širok. Njegovi tragovi mogu se vidjeti u prijenosnim sustavima svih vrsta strojeva, od brodova, automobila, lokomotiva, teških strojeva za građevinarstvo, strojeva za obradu i automatske proizvodne opreme koja se koristi u strojogradnji, do uobičajenih kućanskih aparata u svakodnevnom životu, satova itd. Primjena reduktora može se vidjeti od prijenosa velike snage do prijenosa malih opterećenja i preciznog kuta. U industrijskim primjenama reduktor ima funkcije usporavanja i povećanja okretnog momenta. Stoga se široko koristi u opremi za pretvorbu brzine i okretnog momenta.

Kako bi se poboljšala učinkovitost pužnog reduktora, kao pužni zupčanik se općenito koriste obojeni metali, a kao pužna osovina tvrdi čelik. Budući da se radi o kliznom pogonu trenja, tijekom rada stvara visoku toplinu, što uzrokuje zagrijavanje dijelova reduktora i brtve. Postoji razlika u toplinskom širenju između njih, što rezultira razmakom između svake površine za spajanje, a ulje postaje rjeđe zbog porasta temperature, što lako uzrokuje curenje. Postoje četiri glavna razloga: jedan je je li podudaranje materijala razumno, drugi je kvaliteta površine površine za spajanje trenja, treći je odabir ulja za podmazivanje, je li količina dodanog ulja ispravna, a četvrti je kvaliteta montaže i uvjeti korištenja.