-
Glodanje Brušenje Pužne osovine koje se koriste u pužnom reduktoru
A osovina pužnog zupčanikaje ključna komponenta pužnog mjenjača, koji je vrsta mjenjača koji se sastoji odpužni prijenosnik(također poznat kao pužni kotač) i pužni vijak. Pužno vratilo je cilindrična šipka na koju je montiran pužni vijak. Obično ima spiralni navoj (pužni vijak) urezan na svojoj površini.
Pužne osovine obično su izrađene od materijala kao što su čelik, nehrđajući čelik ili bronca, ovisno o zahtjevima primjene za čvrstoću, izdržljivost i otpornost na habanje. Precizno su strojno obrađene kako bi se osigurao nesmetan rad i učinkovit prijenos snage unutar mjenjača.
-
DIN8-9 Pužne osovine korištene u pužnim mjenjačima
DIN 8-9 Pužne osovine korištene u pužnim mjenjačima
Pužno vratilo je ključna komponenta pužnog mjenjača, koji je vrsta mjenjača koji se sastoji od pužnog zupčanika (također poznatog kao pužni kotač) i pužnog vijka. Pužno vratilo je cilindrična šipka na koju je montiran pužni vijak. Obično ima spiralni navoj (pužni vijak) urezan na svojoj površini.Pužne osovine obično su izrađene od materijala kao što su čelik, nehrđajući čelik ili bronca, ovisno o zahtjevima primjene za čvrstoću, izdržljivost i otpornost na habanje. Precizno su strojno obrađene kako bi se osigurao nesmetan rad i učinkovit prijenos snage unutar mjenjača.
-
Brončani pužni zupčanik i pužni kotač u pužnim mjenjačima
Pužni zupčanici i pužni kotači su bitne komponente pužnih mjenjača, koji su vrste zupčaničkih sustava koji se koriste za smanjenje brzine i povećanje okretnog momenta. Analizirajmo svaku komponentu:
- Pužni prijenosnik: Pužni prijenosnik, također poznat kao pužni vijak, je cilindrični zupčanik sa spiralnim navojem koji se spaja sa zubima pužnog kotača. Pužni prijenosnik je obično pogonska komponenta u mjenjaču. Podsjeća na vijak ili puž, otuda i naziv. Kut navoja na pužu određuje prijenosni omjer sustava.
- Pužni kotač: Pužni kotač, također nazvan pužni zupčanik ili pužni kotač, je nazubljeni zupčanik koji se spaja s pužnim zupčanikom. Podsjeća na tradicionalni cilindrični ili spiralni zupčanik, ali sa zubima raspoređenim u konkavnom obliku kako bi odgovarali konturi puža. Pužni kotač je obično pogonjena komponenta u mjenjaču. Njegovi zubi su dizajnirani da se glatko spajaju s pužnim zupčanikom, učinkovito prenoseći kretanje i snagu.
-
Usluga CNC obrade prilagođenih dijelova za tokarenje, pužni zupčanik za automotore
Pužni zupčanik obično se sastoji od dvije glavne komponente: pužnog zupčanika (također poznatog kao puž) i pužnog kotača (također poznatog kao pužni zupčanik ili pužni kotač).
Materijal pužnog kotača je mesing, a materijal pužne osovine je legirani čelik, koji se sastavljaju u pužnim mjenjačima. Strukture pužnih zupčanika često se koriste za prijenos gibanja i snage između dva stupnjevita vratila. Pužni zupčanik i puž su ekvivalentni zupčaniku i letvi u svojoj srednjoj ravnini, a puž je sličnog oblika vijku. Obično se koriste u pužnim mjenjačima.
-
Vijčana osovina pužnog zupčanika u pužnom reduktoru
Ovaj pužni reduktor korišten je u pužnom reduktoru, materijal pužnog zupčanika je Tin Bonze, a osovina je od legiranog čelika 8620. Obično pužni zupčanik ne može brusiti, točnost ISO8 je u redu i pužna osovina mora se izbrusiti na visoku točnost poput ISO6-7. Ispitivanje zahvata je važno za pužni zupčanik prije svake isporuke.
-
Poluokrugli čelični kovani sektor pužnog zupčanika ventila pužni zupčanik
Polukružni pužni prijenosnik, također poznat kao polukružni pužni prijenosnik ili polukružni pužni prijenosnik, je vrsta pužnog prijenosnika gdje pužni kotač ima polukružni profil umjesto punog cilindričnog oblika.
-
Visokoučinkoviti spiralni pužni zupčanici koji se koriste u reduktoru brzine puža
Ovaj pužni reduktor korišten je u pužnom reduktoru, materijal pužnog zupčanika je Tin Bonze, a osovina je od legiranog čelika 8620. Obično pužni zupčanik ne može brusiti, točnost ISO8 je u redu i pužna osovina mora se izbrusiti na visoku točnost poput ISO6-7. Ispitivanje zahvata je važno za pužni zupčanik prije svake isporuke.
-
Bonze pužni zupčanik Vijak Osovina korištena u mjenjaču
Ovaj pužni zupčanik korišten je u pužnom reduktoru, materijal pužnog zupčanika je Tin Bonze. Obično pužni zupčanik nije mogao brusiti, točnost ISO8 je u redu, a pužno vratilo mora se izbrusiti na visoku točnost poput ISO6-7. Ispitivanje zahvata je važno za pužni zupčanik prije svake isporuke.
-
Glodanje pužnih zupčanika koje se koristi u reduktoru strojeva
Ovaj pužni reduktor korišten je u pužnom reduktoru, materijal pužnog zupčanika je Tin Bonze, a osovina je od legiranog čelika 8620. Obično pužni zupčanik ne može brusiti, točnost ISO8 je u redu i pužna osovina mora se izbrusiti na visoku točnost poput ISO6-7. Ispitivanje zahvata je važno za pužni zupčanik prije svake isporuke.
-
Pužni zupčanik od mesinganog čelika u mjenjačima
Materijal pužnog kotača je mesing, a materijal pužne osovine je legirani čelik, koji se sastavljaju u pužnim mjenjačima. Strukture pužnih zupčanika često se koriste za prijenos gibanja i snage između dva stupnjevita vratila. Pužni zupčanik i puž su ekvivalentni zupčaniku i letvi u svojoj srednjoj ravnini, a puž je sličnog oblika vijku. Obično se koriste u pužnim mjenjačima.
-
Pužno vratilo koje se koristi u pužnom mjenjaču
Pužno vratilo je ključna komponenta pužnog mjenjača, koji je vrsta mjenjača koji se sastoji od pužnog zupčanika (također poznatog kao pužni kotač) i pužnog vijka. Pužno vratilo je cilindrična šipka na koju je montiran pužni vijak. Obično ima spiralni navoj (pužni vijak) urezan na svojoj površini.
Pužne osovine pužnih zupčanika obično su izrađene od materijala kao što su čelik, nehrđajući čelik, bronca, mesing, bakrena legura, čelik itd., ovisno o zahtjevima primjene za čvrstoćom, izdržljivošću i otpornošću na habanje. Precizno su strojno obrađene kako bi se osigurao nesmetan rad i učinkovit prijenos snage unutar mjenjača. -
Precizni pužni zupčanik koji se koristi u pužnim mjenjačima
Pužni zupčanici ključna su komponenta pužnih mjenjača i igraju ključnu ulogu u funkcioniranju ovih prijenosnih sustava. Pužni mjenjači, poznati i kao pužni reduktori ili pužni pogoni, koriste kombinaciju pužnog vijka i pužnog kotača za postizanje smanjenja brzine i multiplikacije okretnog momenta.
