Spiralna kosinazupčaniciobično se koriste kao završni pogoni u mehaničkim sustavima, posebno u automobilskoj i industrijskoj primjeni. Zadnji pogon je komponenta koja prenosi snagu s prijenosa na kotače. Odabir spiralnih konusnih zupčanika kao krajnjeg prijenosnog uređaja ima sljedeće prednosti:

Glatki i tihi rad:

Spiralni konusni zupčaniciomogućuju glatkiji rad od ravnih konusnih zupčanika. Spiralni oblik zupčanika omogućuje postupno zahvatanje, smanjujući buku i vibracije kada se zupčanici uključe. Ovo je osobito važno u zadnjem pogonu vozila kako bi se osigurala tiha i udobna vožnja.
Učinkovit prijenos:

Spiralni konusni zupčanici općenito pokazuju visoku mehaničku učinkovitost zbog svoje geometrije zuba. Profil zuba koji se postupno spaja pomaže u ravnomjernoj raspodjeli opterećenja, smanjujući gubitke trenja i poboljšavajući ukupnu učinkovitost prijenosa.

Aksijalna nosivost:

Spiralni konusni zupčanici dizajnirani su da učinkovito podnose aksijalna opterećenja. U završnom pogonu vozila, aksijalna opterećenja obično se generiraju težinom vozila i procesima kao što su ubrzanje, usporavanje i skretanje.Spiralni konusni zupčanici učinkovito podnijeti ova aksijalna opterećenja.
Kompaktan dizajn:

Spiralni konusni zupčanici mogu biti dizajnirani u kompaktnim oblicima kako bi se olakšala ugradnja tamo gdje su prisutna prostorna ograničenja. Ovo je presudno u zadnjim pogonima vozila, gdje kompaktni dizajn pomaže optimizirati cjelokupni raspored vozila.

Visoki prijenos momenta:

Spiralni konusni zupčanicisposobni su prenijeti visoke razine okretnog momenta. Ovo je kritično u konačnom pogonu, budući da zupčanici trebaju preuzeti okretni moment koji stvara motor i učinkovito ga prenijeti na kotače.
Svestranost:

Spiralni konusni zupčanicisu svestrani i mogu se dizajnirati za razne primjene. Njegova fleksibilnost čini ga prikladnim za korištenje u raznim sustavima završnog pogona, uključujući automobile, kamione, motocikle i industrijske strojeve.
Korištenje spiralnih konusnih zupčanika u zadnjim prijenosnicima može pomoći u poboljšanju performansi, pouzdanosti i učinkovitosti cijelog vozila ili mehaničkog sustava. Njegove karakteristike čine ga idealnim za primjene koje zahtijevaju glatki, tihi rad, prijenos velikog zakretnog momenta i sposobnost rukovanja aksijalnim opterećenjem.