• DIN 8 cilindrična osovina motora duga glatka armaturna osovina

    DIN 8 cilindrična osovina motora duga glatka armaturna osovina

    DIN 8 cilindrična osovina motora duga glatka armaturna osovina
    Motor od legiranog čelikaosovine U automobilskim motorima koriste se precizno konstruirane komponente dizajnirane za pouzdan prijenos snage i trajnost u zahtjevnim okruženjima. Ove osovine obično su izrađene od visokokvalitetnog legiranog čelika 20MnCr5, koji nudi izvrsnu otpornost na koroziju i čvrstoću.

    U automobilskoj industriji, osovine motora od nehrđajućeg čelika igraju ključnu ulogu u prijenosu rotacijskog gibanja s motora na različite komponente poput ventilatora, pumpi i zupčanika. Dizajnirane su da izdrže velike brzine, opterećenja i temperature koje se obično susreću u automobilskim sustavima.

    Jedna od ključnih prednosti osovina motora od nehrđajućeg čelika je njihova otpornost na koroziju, što pomaže u osiguravanju dugotrajnih performansi i pouzdanosti u teškim automobilskim okruženjima. Osim toga, osovine od nehrđajućeg čelika mogu se strojno obrađivati ​​s vrlo uskim tolerancijama, što omogućuje precizno poravnanje i nesmetan rad.

  • Metalna osovina puža za upravljanje za reduktore i prijenosne sustave

    Metalna osovina puža za upravljanje za reduktore i prijenosne sustave

    Visokoprecizna pužna osovina za reduktore i prijenosne sustave
    Pužna osovina upravljača za reduktore i prijenosne sustave, materijal pužne osovine je legirani čelik 40CrNiMo, koji su zupčanici sastavljeni u pužnim mjenjačima. Strukture pužnih zupčanika često se koriste za prijenos gibanja i snage između dva stupnjevita vratila. Pužni zupčanik i puž su ekvivalentni zupčaniku i letvi u njihovoj srednjoj ravnini, a puž je sličnog oblika vijku. Obično se koriste u pužnim mjenjačima.

  • Dijelovi mjenjača Kovani čelik Pogonski zupčanik Spojnica osovine Cijevni priključak Bubanj

    Dijelovi mjenjača Kovani čelik Pogonski zupčanik Spojnica osovine Cijevni priključak Bubanj

    Spojnice osovina su bitne mehaničke komponente koje se koriste za spajanje dvaju osovina na njihovim krajevima radi prijenosa snage. Bilo da se radi o motorima, mjenjačima, pumpama ili transporterima, spojnice osovina igraju ključnu ulogu u osiguravanju glatkog, pouzdanog i učinkovitog prijenosa okretnog momenta između rotirajućih komponenti.

     

  • Čelična osovina spiralnog zupčanika glodalice za strojeve

    Čelična osovina spiralnog zupčanika glodalice za strojeve

    Zupčano vratilo je osovina sustava koja osigurava rotaciju koja omogućuje jednom zupčaniku da se spoji s drugim i okreće ga. Postupak je uvijek poznat kao redukcija zupčanika i ključan je za prijenos snage s motora na regulator pogona.
    Osovine s spiralnim zupčanicima koriste se s paralelnim osovinama slično kao i cilindrični zupčanici i to su cilindrični zupčanici s vijugavim linijama zuba. Imaju bolji spoj zuba od spiralnih zupčanika, vrhunsku su tišinu i mogu prenositi veća opterećenja, što ih čini prikladnima za primjene velikim brzinama.
    OEM osovina zupčanika
    Materijali: 16MnCr5
    Točnost: DIN6
    Toplinska obrada: cementiranje lakog ulja

     

  • Spiralno zupčano vratilo za reduktor strojeva

    Spiralno zupčano vratilo za reduktor strojeva

    Zupčano vratilo je osovina sustava koja osigurava rotaciju koja omogućuje jednom zupčaniku da se spoji s drugim i okreće ga. Postupak je uvijek poznat kao redukcija zupčanika i ključan je za prijenos snage s motora na regulator pogona.
    Osovine s spiralnim zupčanicima koriste se s paralelnim osovinama slično kao i cilindrični zupčanici i to su cilindrični zupčanici s vijugavim linijama zuba. Imaju bolji spoj zuba od spiralnih zupčanika, vrhunsku su tišinu i mogu prenositi veća opterećenja, što ih čini prikladnima za primjene velikim brzinama.

  • Vruća prodaja čeličnih šupljih osovina za mjenjač

    Vruća prodaja čeličnih šupljih osovina za mjenjač

    Čelične prirubničke šuplje osovine za reduktor mjenjača
    Ova šuplja osovina koristi se za motore s mjenjačem. Materijal je čelik C45. Toplinska obrada popuštanja i kaljenja.

    Primarna prednost karakteristične konstrukcije šupljeg vratila je ogromna ušteda na težini koju ono donosi, što je prednost ne samo s inženjerskog već i s funkcionalnog gledišta. Sama šupljina ima još jednu prednost, a to je ušteda prostora, jer se u nju mogu smjestiti radni resursi, mediji ili čak mehanički elementi poput osovina i vratila ili se radni prostor koristi kao kanal.

    Proces proizvodnje šuplje osovine daleko je složeniji od procesa proizvodnje konvencionalne pune osovine. Osim debljine stijenke, materijala, nastalog opterećenja i djelujućeg momenta, dimenzije poput promjera i duljine imaju veliki utjecaj na stabilnost šuplje osovine.

    Šuplja osovina predstavlja bitnu komponentu motora sa šupljom osovinom, koji se koristi u električnim vozilima, poput vlakova. Šuplje osovine su također prikladne za izradu uređaja i naprava, kao i automatskih strojeva.

  • Čelične šuplje osovine za reduktor mjenjača

    Čelične šuplje osovine za reduktor mjenjača

    Čelične šuplje osovine za reduktor mjenjača
    Ova šuplja osovina koristi se za motore s mjenjačem. Materijal je čelik C45. Toplinska obrada popuštanja i kaljenja.

    Primarna prednost karakteristične konstrukcije šupljeg vratila je ogromna ušteda na težini koju ono donosi, što je prednost ne samo s inženjerskog već i s funkcionalnog gledišta. Sama šupljina ima još jednu prednost - štedi prostor, jer se u nju mogu smjestiti radni resursi, mediji ili čak mehanički elementi poput osovina i vratila ili se radni prostor koristi kao kanal.

    Proces proizvodnje šuplje osovine daleko je složeniji od procesa proizvodnje konvencionalne pune osovine. Osim debljine stijenke, materijala, nastalog opterećenja i djelujućeg momenta, dimenzije poput promjera i duljine imaju veliki utjecaj na stabilnost šuplje osovine.

    Šuplja osovina predstavlja bitnu komponentu motora sa šupljom osovinom, koji se koristi u električnim vozilima, poput vlakova. Šuplje osovine su također prikladne za izradu uređaja i naprava, kao i automatskih strojeva.

  • Čelična osovina zupčanika koja se koristi u industrijskim mjenjačima

    Čelična osovina zupčanika koja se koristi u industrijskim mjenjačima

    U planetarnom mjenjaču, cilindrični zupčanikvratiloodnosi se na osovinu na kojoj je montiran jedan ili više cilindričnih zupčanika.

    Osovina koja podupirezupčanik s cilindričnim zubima, što može biti ili sunčani zupčanik ili jedan od planetarnih zupčanika. Osovina cilindričnog zupčanika omogućuje rotaciju odgovarajućeg zupčanika, prenoseći gibanje na ostale zupčanike u sustavu.

    Materijal: 34CRNIMO6

    Toplinska obrada: plinskim nitriranjem 650-750HV, 0,2-0,25 mm nakon brušenja

    Točnost: DIN6 5

  • Prijenos zupčanika s čeličnim spiralnim vratilom

    Prijenos zupčanika s čeličnim spiralnim vratilom

    Motor od nehrđajućeg čelikaosovine U automobilskim motorima koriste se precizno konstruirane komponente dizajnirane za pouzdan prijenos snage i trajnost u zahtjevnim okruženjima. Ove osovine obično su izrađene od visokokvalitetnog nehrđajućeg čelika, koji nudi izvrsnu otpornost na koroziju i čvrstoću.

    U automobilskoj industriji, osovine motora od nehrđajućeg čelika igraju ključnu ulogu u prijenosu rotacijskog gibanja s motora na različite komponente poput ventilatora, pumpi i zupčanika. Dizajnirane su da izdrže velike brzine, opterećenja i temperature koje se obično susreću u automobilskim sustavima.

    Jedna od ključnih prednosti osovina motora od nehrđajućeg čelika je njihova otpornost na koroziju, što pomaže u osiguravanju dugotrajnih performansi i pouzdanosti u teškim automobilskim okruženjima. Osim toga, osovine od nehrđajućeg čelika mogu se strojno obrađivati ​​s vrlo uskim tolerancijama, što omogućuje precizno poravnanje i nesmetan rad.

  • Precizna napredna ulazna zupčasta osovina za precizno inženjerstvo

    Precizna napredna ulazna zupčasta osovina za precizno inženjerstvo

    Napredna ulazna osovina zupčanika za precizno inženjerstvo vrhunska je komponenta dizajnirana za optimizaciju performansi i točnosti strojeva u raznim industrijskim primjenama. Izrađena s pažnjom posvećenom detaljima i korištenjem najsuvremenijih materijala i proizvodnih tehnika, ova ulazna osovina može se pohvaliti iznimnom izdržljivošću, pouzdanošću i preciznošću. Njezin napredni sustav zupčanika osigurava besprijekoran prijenos snage, minimizirajući trenje i povećavajući učinkovitost. Projektirana za precizne inženjerske zadatke, ova osovina omogućuje nesmetan i dosljedan rad, doprinoseći ukupnoj produktivnosti i kvaliteti strojeva kojima služi. Bilo da se radi o proizvodnji, automobilskim osovinama, zrakoplovstvu ili bilo kojoj drugoj industriji usmjerenoj na preciznost, napredna ulazna osovina zupčanika postavlja novi standard izvrsnosti u inženjerskim komponentama.

  • Klinasta osovina automobilskog mjenjača za poljoprivrednu opremu

    Klinasta osovina automobilskog mjenjača za poljoprivrednu opremu

    Klinasta osovina automobilskog mjenjača od kineskog proizvođača,
    Ovo klinasto vratilo koristi se u traktorima. Klinasta vratila koriste se u raznim industrijama. Postoje mnoge vrste alternativnih vratila, kao što su klinasta vratila, ali klinasta vratila su prikladniji način prijenosa okretnog momenta. Klinasto vratilo obično ima zube jednako razmaknute po svom opsegu i paralelne s osi rotacije vratila. Uobičajeni oblik zuba klinastog vratila ima dva tipa: oblik s ravnim rubom i evolventni oblik.

  • Spiralno zupčano vratilo koje se koristi u spiralnom mjenjaču

    Spiralno zupčano vratilo koje se koristi u spiralnom mjenjaču

    Spiralni zupčanikvratilo s duljinom od 354 mm koristi se u vrstama spiralnih mjenjača

    Materijal je 18CrNiMo7-6

    Toplinska obrada: cementiranje plus kaljenje

    Tvrdoća: 56-60HRC na površini

    Tvrdoća jezgre: 30-45HRC

1234Sljedeće >>> Stranica 1 / 4