-
Robusni zupčanik s klinastim vratilom za prijenos snage
Naš robusni zupčanik s klinastim vratilom projektiran je za pouzdan prijenos snage u zahtjevnim industrijskim primjenama. Napravljena da izdrži velika opterećenja i teške uvjete, ova oprema osigurava glatku i učinkovitu izvedbu. Njegov precizan dizajn i visokokvalitetna konstrukcija čine ga idealnim za sustave mjenjača koji zahtijevaju pouzdan prijenos snage.
-
Učinkovit osovinski pogon za sustave mjenjača
Ovaj pogon osovine duljine 12inčes se koristi u automobilskom motoru koji je prikladan za vrste vozila.
Materijal je 8620H legirani čelik
Toplinska obrada: pougljičenje plus kaljenje
Tvrdoća: 56-60HRC na površini
Tvrdoća jezgre: 30-45HRC
-
Učinkovita osovina motora za potrebe visokog zakretnog momenta
Naše učinkovito vratilo motora projektirano je kako bi zadovoljilo zahtjeve za velikim okretnim momentom industrijskih primjena. Izrađena od visokokvalitetnih materijala, ova osovina pruža iznimnu izdržljivost i performanse, osiguravajući pouzdan prijenos snage. Njegov precizan dizajn povećava učinkovitost, smanjujući gubitak energije i povećavajući učinak.
-
Izlazna osovina spiralnog mjenjača visokih performansi
Iskusite vrhunske performanse s izlaznom osovinom našeg spiralnog mjenjača visokih performansi. Precizno konstruirana za učinkovitost i izdržljivost, ova osovina pruža gladak i pouzdan prijenos snage u sustavima spiralnih mjenjača. Napravljen da izdrži velika opterećenja i zahtjevne uvjete, osigurava optimalne performanse za vaše strojeve.
-
Izdržljivi sklop osovine izlaznog motora za mjenjače
Ovaj izdržljivi sklop osovine izlaznog motora dizajniran je za upotrebu u mjenjačima, nudeći iznimnu pouzdanost i dugovječnost. Izrađen od visokokvalitetnih materijala, ovaj je sklop izgrađen da izdrži zahtjeve teških industrijskih primjena. Njegova robusna konstrukcija osigurava gladak i učinkovit prijenos snage, što ga čini idealnim izborom za zahtjevne sustave mjenjača.
-
Osovina spiralnog zupčanika koja se koristi u spiralnom mjenjaču
Spiralni zupčanikvratilo s duljinom od 354 mm koristi se u vrstama spiralnih mjenjača
Materijal je 18CrNiMo7-6
Toplinska obrada: pougljičenje plus kaljenje
Tvrdoća: 56-60HRC na površini
Tvrdoća jezgre: 30-45HRC
-
OEM osovina motora koja se koristi u automobilskim motorima
OEM motorosovineklinasta osovina motora duljine 12inčes se koristi u automobilskom motoru koji je prikladan za vrste vozila.
Materijal je 8620H legirani čelik
Toplinska obrada: pougljičenje plus kaljenje
Tvrdoća: 56-60HRC na površini
Tvrdoća jezgre: 30-45HRC
-
Prijenos Klinasta osovina Dobavljači koji se koriste u automobilskim motorima
Automobilski mjenjačVratilo Dobavljači Kina
Klinasta osovina duljine 12inčes se koristi u automobilskom motoru koji je prikladan za vrste vozila.
Materijal je 8620H legirani čelik
Toplinska obrada: pougljičenje plus kaljenje
Tvrdoća: 56-60HRC na površini
Tvrdoća jezgre: 30-45HRC
-
DIN6 vratilo s ravnim zupčanikom koje se koristi u planetarnom mjenjaču
U planetarnom mjenjaču, čelni zupčanikvratiloodnosi se na osovinu na kojoj je montiran jedan ili više čeličnih zupčanika.
Osovina koja podupirečeoni zupčanik, koji može biti ili sunčani ili jedan od planetnih zupčanika. Osovina cilindričnog zupčanika omogućuje dotičnom zupčaniku rotaciju, prenoseći kretanje na druge zupčanike u sustavu.
Materijal: 34CRNIMO6
Toplinska obrada: plinsko nitriranje 650-750HV, 0,2-0,25 mm nakon mljevenja
Točnost: DIN6
-
Osovine s klinastim zupčanicima koje se koriste u rudarstvu
Naš spline za rudarski zupčanik visokih performansivratiloizrađen je od vrhunskog legiranog čelika 18CrNiMo7-6 koji osigurava iznimnu čvrstoću i otpornost na habanje, što ga čini idealnim izborom za zahtjevne primjene. Projektirana za izdržljivost i pouzdanost u zahtjevnom području rudarstva, ova osovina zupčanika je robusno rješenje dizajnirano da izdrži najteže uvjete.
Vrhunska svojstva materijala osovine zupčanika povećavaju njenu dugovječnost, smanjujući potrebu za čestim zamjenama i smanjujući vrijeme zastoja u rudarskim operacijama.
-
Šuplje osovine koje se koriste za motore
Ova šuplja osovina se koristi za motore. Materijal je čelik C45. Toplinska obrada kaljenja i kaljenja.
Primarna prednost karakteristične konstrukcije šuplje osovine je ogromna ušteda težine koju ona donosi, što je prednost ne samo s inženjerske nego i s funkcionalne točke gledišta. Sama šupljina ima još jednu prednost – štedi prostor jer se radni resursi, mediji ili čak mehanički elementi kao što su osovine i vratila mogu ili smjestiti u nju ili koriste radni prostor kao kanal.
Proces proizvodnje šuplje osovine daleko je složeniji od konvencionalne pune osovine. Osim debljine stijenke, materijala, opterećenja koje se pojavljuje i momenta djelovanja, dimenzije kao što su promjer i duljina imaju veliki utjecaj na stabilnost šupljeg vratila.
Šuplje vratilo čini bitnu komponentu motora sa šupljim vratilom, koji se koristi u vozilima na električni pogon, kao što su vlakovi. Šuplje osovine također su prikladne za izradu šablona i učvršćenja, kao i za automatske strojeve.
-
dobavljač šupljih vratila za elektromotor
Ova šuplja osovina koristi se za električne motore. Materijal je čelik C45, s toplinskom obradom kaljenja i kaljenja.
Šuplje osovine se često koriste u električnim motorima za prijenos momenta od rotora do pogonskog opterećenja. Šuplje vratilo dopušta raznim mehaničkim i električnim komponentama da prođu kroz središte vratila, kao što su cijevi za hlađenje, senzori i ožičenje.
U mnogim električnim motorima, šuplja osovina se koristi za smještaj sklopa rotora. Rotor je montiran unutar šuplje osovine i rotira oko svoje osi, prenoseći zakretni moment na pogonsko opterećenje. Šuplje vratilo obično je izrađeno od čelika visoke čvrstoće ili drugih materijala koji mogu izdržati naprezanja velike brzine vrtnje.
Jedna od prednosti korištenja šuplje osovine u elektromotoru je ta što može smanjiti težinu motora i poboljšati njegovu ukupnu učinkovitost. Smanjenjem težine motora potrebna je manja snaga za njegov pogon, što može rezultirati uštedom energije.
Još jedna prednost korištenja šuplje osovine je da može osigurati dodatni prostor za komponente unutar motora. Ovo može biti osobito korisno kod motora koji zahtijevaju senzore ili druge komponente za nadzor i kontrolu rada motora.
Sve u svemu, upotreba šuplje osovine u elektromotoru može pružiti niz prednosti u smislu učinkovitosti, smanjenja težine i mogućnosti smještaja dodatnih komponenti.
